“有什么不懂的，那就去書里找答案。
——查建軍”
斯邁普電梯總工程師查建軍——一個(gè)典型的60后理工男，喜歡天文和物理，更喜歡橋牌。
工作中，他是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的60后理工男；
生活中，他是一個(gè)幽默風(fēng)趣的百科詞典；
28年，一如剛進(jìn)公司時(shí)候的熱情，依然在自己的工作崗位上，熱血沸騰；
28年，公司不斷變化，不變的是他對這里的堅(jiān)守與熱愛；
28年，他見證并陪伴著斯邁普電梯一點(diǎn)一滴的發(fā)展與壯大。
自1991年起，查建軍就在電梯廠工作了，轉(zhuǎn)眼即是天命之年。在斯邁普電梯的28年中，他站過生產(chǎn)車間，跑過安裝工地，畫過圖紙，做過質(zhì)檢售后，負(fù)責(zé)整個(gè)工廠的質(zhì)量監(jiān)察，2018年查建軍被任命為斯邁普電梯總工程師。
這一路走來，他的身影印在了斯邁普電梯時(shí)間的流里。
1
最好的青春，是汗水與努力的澆灌
1991年從上海交大畢業(yè)后，查建軍被分配到上海長江電梯青浦聯(lián)營廠，在技術(shù)部做實(shí)習(xí)生。盡管出身機(jī)械起重專業(yè)，但查建軍對于扶梯并不了解。畫圖紙，到生產(chǎn)車間現(xiàn)場學(xué)習(xí)、跟跑安裝現(xiàn)場。
年輕的查工（右一）
回憶起那時(shí)的實(shí)習(xí)生活，查建軍印象最深的就是跟著安裝團(tuán)隊(duì)到安裝現(xiàn)場去，他設(shè)計(jì)的東西，安裝師傅如果用著不好，當(dāng)場就會(huì)罵人，但是也是這樣的機(jī)會(huì)，讓他能夠第一時(shí)間得到最直接的反饋。
他說，“很感謝有這樣的經(jīng)歷，這些工作經(jīng)歷也為我接下來工作中如何優(yōu)化圖紙，優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)等有了重要的啟發(fā)，并積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也讓我的技術(shù)水平很快上了一個(gè)臺階”。
而這些是大部分技術(shù)員所沒有的經(jīng)歷和不具備的能力。
得益于在聯(lián)營廠的實(shí)踐經(jīng)歷，1993年查建軍正式成為上海長江電梯總廠（斯邁普電梯前身，2004年中德技術(shù)合作后更名為上海長江斯邁普電梯有限公司）的一名技術(shù)人員，開始接觸扶梯整體及關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)計(jì)算等工作。
1995年，上海長江電梯廠扶梯科與電梯科技術(shù)部合并，查建軍出任技術(shù)部經(jīng)理。而在此之前，查建軍只做扶梯，并沒有接觸電梯，這對查建軍來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。
“有什么不懂的，那就去書里找答案。”
查工能夠很快的調(diào)整好自己的狀態(tài)，他翻閱電梯的相關(guān)書籍，以“一年級”的心態(tài)去重新系統(tǒng)的學(xué)習(xí)電梯的相關(guān)知識，查閱文獻(xiàn)，請教老師。那段時(shí)間他常常抱了一堆資料回家研究到很晚，也正是那段時(shí)間“趕鴨子上架”的經(jīng)歷，讓他在電梯技術(shù)方面得到了質(zhì)的提升。
2
前行的路上，有良師益友相助
從一個(gè)平凡的技術(shù)員到斯邁普電梯的總工程師，在查建軍的職業(yè)發(fā)展中，有兩位重要的人——丁丑年和朱昌明，他們是他工作上的領(lǐng)路人。
丁丑年——亦師亦友的忘年交
丁丑年可以說是一手將他領(lǐng)進(jìn)門的師傅。剛參加工作的查工，幾乎是一個(gè)小白，幸運(yùn)的是遇到了熱心、無私的技術(shù)部元老丁丑年先生，從設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)規(guī)范、工作方法等，查工得到了他手把手事無巨細(xì)的指導(dǎo)。
“不把一個(gè)東西給你講明白，他自己就睡不著覺”
提到丁丑年，查建軍對他印象最深的就是他對后輩們毫無保留的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分享。踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，毫不保留的經(jīng)驗(yàn)分享，樸實(shí)的為人、風(fēng)趣的說話方式，查建軍很快就喜歡上了這個(gè)“老師傅”。
除了工作中的師徒關(guān)系，兩人更是忘年交。丁丑年先生退休以后，查建軍還常去他看望他，也常常一起討論工作中遇到的問題。
2006年，66歲的丁丑年先生不幸患癌，在彌留之際還將其對關(guān)于電梯的構(gòu)思手稿，交給查建軍，可見丁先生對查工的信任和期望。
朱昌明——指點(diǎn)迷津的導(dǎo)師
如果說丁丑年將查工領(lǐng)進(jìn)了門，那么他的老師——上海交通大學(xué)朱昌明教授則幫助他在技術(shù)上取得了很大的突破！
每當(dāng)查建軍覺得自己在自己的工作中感到迷茫時(shí)，就會(huì)跑到學(xué)校找同學(xué)，老師們討論，而朱昌明老師總能夠一針見血的指出其問題所在。
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，查建軍與朱昌明等老師在討論到節(jié)能技術(shù)時(shí)，查建軍受到啟發(fā)，他想節(jié)能技術(shù)為什么不能應(yīng)用在電梯上呢。于是就開始著手相關(guān)的研究和試驗(yàn)，而在當(dāng)時(shí)，電梯的節(jié)能技術(shù)并沒有太多的參考資料可以查詢，有什么想法和點(diǎn)子之后，查建軍就去請教朱昌明老師。
也因此，朱昌明老師成為查工成功主導(dǎo)研發(fā)國內(nèi)首臺節(jié)能電梯3-MAP300ESK的關(guān)鍵人物。
3
在細(xì)節(jié)中尋找答案，做合格匠人
“把細(xì)節(jié)做好，產(chǎn)品質(zhì)量自然就不會(huì)差。”
這是查工在多年的技術(shù)工作中總結(jié)出來的重要經(jīng)驗(yàn)。他說，“做產(chǎn)品就要用精益求精的態(tài)度要求自己，這是產(chǎn)品質(zhì)量的保障，也是對用戶的負(fù)責(zé)?！?/p>
這要追溯到1994-1995年上海長江電梯總廠FT型扶梯全面改型的時(shí)代，那時(shí)查工被委以重任，做整體的設(shè)計(jì)與計(jì)算，及技術(shù)說明的文件撰寫。
每天面對的都是些復(fù)雜繁瑣的工作，但是稍有不慎都要推倒重來，就是在那時(shí)，他對電梯設(shè)計(jì)的每個(gè)環(huán)節(jié)有了更深刻的認(rèn)識和敏感度，這也為他在今后工作中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
有次，斯邁普電梯研發(fā)了一款新產(chǎn)品，在出廠前的測試中，發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行時(shí)轎廂有很大的轟鳴聲和震動(dòng)感。在經(jīng)過討論和采集相關(guān)數(shù)據(jù)之后，查工敏銳地察覺到問題的癥結(jié)應(yīng)該在于轎廂的震動(dòng)頻率。
工作中，他分析人體對振動(dòng)頻率最敏感的頻率范圍是4Hz-10Hz，在這一范圍的振動(dòng)會(huì)使人體感覺不適甚至腳底發(fā)麻。轎廂是一種隨機(jī)振動(dòng)，0.5Hz-30Hz范圍是轎廂振動(dòng)能量最集中的頻率分布地帶。
通常振動(dòng)頻率在0.5Hz以下不會(huì)引起乘客注意，而大于30Hz的振動(dòng)一般主要由轎廂各部件組成的機(jī)械系統(tǒng)來衰減，一般也不會(huì)引起乘客的不適。
于是，查總要求重新設(shè)計(jì)轎廂阻尼避震結(jié)構(gòu)，有的放矢地控制轎廂和懸掛裝置的整體剛度，將轎廂振動(dòng)頻率設(shè)計(jì)控制在2Hz-4 Hz范圍內(nèi)。一番調(diào)整之后，問題得到了完美解決。
4
出走半生，歸來仍是熱血少年
年輕的時(shí)候，查工也是一個(gè)“網(wǎng)癮少年”，迷戀網(wǎng)絡(luò)游戲，他最喜歡紅色警戒和帝國時(shí)代，最著迷的時(shí)候，可以連續(xù)通宵的打游戲。
他喜歡看書，特別是天文和物理，常常在圖書館一呆就是一整天；他更喜歡打橋牌，隨著年紀(jì)的增長，查工丟掉了很多自己的興趣愛好，但是只有橋牌是他一直所堅(jiān)持的。
他說，橋牌游戲里體現(xiàn)的“溝通、信任、協(xié)作、寬容”這些精神是他終身受益的，不管是在工作還是生活中。
做電梯，就像打橋牌一樣，必須做好每一步，任何微小的失誤都有可能帶來巨大的災(zāi)難，每一墩都有可能改變結(jié)局。
在即將步入天命之年的查建軍身上，沒有參悟人生，看透人世的淡然，反而是對身邊，對這個(gè)世界依然保持著一顆好奇心。
這大概就是人們所說的愿你出走半生，歸來仍是少年的最好的狀態(tài)吧。
