目前的趨勢是，小品牌越來越難生存，而大品牌之間的競爭也越來越激烈。據(jù)記者了解，目前國內(nèi)取得電梯生產(chǎn)許可證的中外企業(yè)約有560家，一方面，許多企業(yè)仍在打 “價(jià)格戰(zhàn)”，不僅擾亂了整個(gè)市場的競爭秩序，往往也使得企業(yè)自身陷入“低價(jià)”困境；另一方面，大品牌之間競爭激烈，希望借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)電梯后市場的破局。同時(shí)，這一趨勢與國內(nèi)對電梯安全的日益重視也是不謀而合的。

    9月16日，日立電梯(中國)有限公司“智慧互聯(lián) 共贏未來”創(chuàng)新分享匯在西安舉行，這次分享匯介紹了日立電梯的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)在研發(fā)、制造、維保等方面的應(yīng)用情況。

    競爭激烈，大數(shù)據(jù)破局

    總部位于廣州的日立電梯(中國)有限公司，今年將迎來公司創(chuàng)業(yè)20年。作為行業(yè)大魚之一，日立電梯率先在國內(nèi)建立了全球化的電梯大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。不過，在行業(yè)趨勢比較明顯的情況下，其他企業(yè)的行動也頗為引人矚目。

    日立如何與其他企業(yè)爭雄大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)？

    日立電梯總工程師賈宇輝對記者表示，電梯行業(yè)正在向個(gè)性化、智能化的方向發(fā)展，順應(yīng)“智能制造”和“互聯(lián)網(wǎng) ”的發(fā)展大勢，日立電梯的業(yè)務(wù)重心由“銷售電梯產(chǎn)品”轉(zhuǎn)移為“提供定制化的服務(wù)”，憑借柔性智能制造系統(tǒng)和電梯大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為日立在電梯后市場帶來競爭優(yōu)勢。

    今年5月，經(jīng)國家工信部審核，日立電梯成為全國首批通過信息化和工業(yè)化融合管理體系認(rèn)定的企業(yè)。“日立電梯一直具有很強(qiáng)的軟件開發(fā)能力，從1996年開始，我們就引進(jìn)并自主研發(fā)了一系列的應(yīng)用軟件和管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息管理系統(tǒng)的深化應(yīng)用”，賈宇輝向記者介紹。

    據(jù)記者了解，日立電梯在成立之初，就自主研發(fā)了第一代電梯遙監(jiān)系統(tǒng)，并在中國形成了小規(guī)模的應(yīng)用，成為中國第一批擁有自主研發(fā)電梯遙監(jiān)技術(shù)的企業(yè)之一。

    在2010年前后，行業(yè)內(nèi)逐步提出電梯物聯(lián)網(wǎng)概念，日立電梯借此契機(jī)，從萬科開始，向萬科提供全生命周期服務(wù)，深受萬科好評。2013年，大數(shù)據(jù)概念在國內(nèi)興起，日立電梯率先實(shí)現(xiàn)了電梯無線遙監(jiān)系統(tǒng)的全覆蓋。目前，日立電梯已實(shí)現(xiàn)了真正意義上的電梯物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，建立起了應(yīng)用于后市場服務(wù)的電梯服務(wù)支援系統(tǒng)、ELECLOUDTM移動終端信息平臺、MUG電梯保養(yǎng)系統(tǒng)。

    賈宇輝介紹說，日立電梯大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn)在于，基于云計(jì)算架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)電梯全生命周期海量數(shù)據(jù)的存儲、分析和挖掘，解決了單臺電梯歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲量的瓶頸，可以實(shí)現(xiàn)終端丟失數(shù)據(jù)的同步恢復(fù)，形成電梯運(yùn)行的健康報(bào)告，可以更好地進(jìn)行故障預(yù)診、緊急救援，并為研發(fā)、售后提供數(shù)據(jù)支撐。

    在研發(fā)方面，充分利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)收集的海量數(shù)據(jù)，可以優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智能研發(fā)，精準(zhǔn)地提高產(chǎn)品質(zhì)量，為客戶能乘坐舒適安全的電梯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    大數(shù)據(jù)怎樣解決安全問題

    對用戶來說，最關(guān)心的莫過于電梯安全問題，近年來，國內(nèi)電梯安全事件頻發(fā)，根據(jù)國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計(jì)計(jì)算，每天超2億人乘坐的電梯中，平均一萬臺電梯的死亡人數(shù)約為0.1。今年7月，湖北荊州安良百貨公司內(nèi)又發(fā)生一起自動扶梯“吃人”事故，一名乘梯女士墜入電梯間隙內(nèi)死亡，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

    這一事件后，質(zhì)檢總局要求各地立即開展電梯安全檢查，加大對電梯安全隱患的排除力度。這對電梯生產(chǎn)者提出了更嚴(yán)格的要求。

    據(jù)記者了解，日立電梯是廣州市電梯安全運(yùn)行監(jiān)控中心“96333”的應(yīng)急救援站之一，其安全技術(shù)的性能為業(yè)界最高的安全完整性等級 (SIL3)，比國標(biāo)的要求安全要高10倍。

    通過電梯遙監(jiān)系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，日立電梯能夠?qū)σ杨A(yù)警的部件提前作出妥善及時(shí)的維保措施，使安全隱患在事故前就被消除，確保電梯長期穩(wěn)定地運(yùn)行。

    據(jù)日立電梯向記者提供的資料，日立電梯自2013年出廠時(shí)就已經(jīng)全部標(biāo)配遙監(jiān)終端，并逐步推進(jìn)其他在保電梯進(jìn)入遙監(jiān)系統(tǒng)，一旦發(fā)生事故，技術(shù)人員能實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)急救援。

    日立電梯技術(shù)人員向記者詳細(xì)說明了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行過程：當(dāng)電梯發(fā)生故障或異常時(shí)，遙監(jiān)中心值班工程師會根據(jù)需要通知技術(shù)人員前往現(xiàn)場解決故障，并根據(jù)后臺分析數(shù)據(jù)給出解決方案。同時(shí)，依托日立電梯ELECLOUDTM移動終端信息平臺，故障信息還可以自動轉(zhuǎn)發(fā)到維保人員PDA手機(jī)上，保養(yǎng)人員可以通過PDA指引查找故障，并在PDA終端上進(jìn)行故障報(bào)告填寫，回傳MUG系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合分析，生成下一周期的保養(yǎng)作業(yè)指引。通過該大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，日立電梯故障受理由傳統(tǒng)的被動受理變?yōu)橹鲃邮芾?，故障受理效率較傳統(tǒng)方式提升50%，故障處理效率提升15%，60%-70%故障通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)主動受信，大大減輕物業(yè)管理的壓力。